domingo, 10 de julio de 2011

¡NO! al PARO POLITICO-EMPRESARIAL DE EMPRESAS DE TRANSPORTE CASCARONES


¡NO! al PARO POLITICO-EMPRESARIAL DE EMPRESAS DE TRANSPORTE CASCARONES E IMPORTADORES DE VEHICULOS del 13.07.2011

Un sector de empresarios transportistas representados por Ricardo A. Pareja Fonseca, Samuel G. Aguilar Barrientos y otros de la Sociedad de Empresas de  Transporte Urbano de Lima Metropolitana que agrupa al Consorcio Empresarial Lima Norte, Consorcio de Transportes Cono Este, Consorcio Av. Arequipa, Consorcio Carretera Central y Consorcio Empresarial del Callao (CONECSA), ligados a ensambladoras e importadoras de vehículos y a la gestión del ex Alcalde Castañeda (Solidaridad Nacional) son los que han convocado a un Paro de Transporte para el 13.07.2011 en Lima Metropolitana por no estar de acuerdo con el “Proyecto de Ordenanza” de modificación a la Ordenanza 1338 (publicado el 01.06.2011).

En el art. 5º, numerales: 5:5.1.1 (Euro 2: sin humo) y 5:5.1.2 (Euro 4: humo: 0.5) del Proyecto de Ordenanza se establece respecto de las “características” de los nuevos vehículos que deben ser incorporados como flota de las empresas de transporte urbano de pasajeros a partir de la entrada en vigencia de la misma y a partir del 01.07.2012, para la no contaminación del medio ambiente, pero aún este Proyecto está en discusión, en base a las propuestas y consultas que debieron ser presentadas hasta el 30.06.2011 por los interesados (empresarios, trabajadores y propietarios), tal como lo hizo el SINTRATTP; pero aún no se ha emitido norma alguna.

Mediante la Ordenanza 1535 la Municipalidad de Lima, ha otorgado a las Empresas de Transporte Regular de Pasajeros Autorizados un plazo adicional de 12 meses contados a partir del 01.07.2011, para que cumplan con la adecuación a las condiciones legales establecidas en el art. 44º de la Ordenanza 1338 (Reglamento de la Prestación del Servicio Público de Transporte Regular de Pasajeros); sin embargo, el Sindicato con Oficio Nº 007-2011-SINTRATTP (D/S 45387-2011, 28.03.2011), solicitó a la Alcaldesa Susana Villarán la PRÓRROGA POR CUATROS AÑOS para que las unidades vehiculares autorizadas en sus diversas modalidades continúen operando, para que sea enfrentado de forma realista el IMPACTO SOCIO-LABORAL. Esta situación deberá contemplar la Municipalidad de Lima y del Callao, porque una unidad vehicular actual representa 3 puestos de trabajo y 3 familias (CHOFER, COBRADOR, PROPIETARIO).  

Como vemos, estos empresarios solo están interesados en favorecer sus propios intereses de grupo empresarial y de los importadores de vehículos para garantizar un mercado de compra de vehículos nuevos y cuestionar a la Alcaldesa PORQUE QUIEREN QUE LA ORDENANZA 1338 NO SE MODIFIQUE Y QUE CONTINÚE LA INFORMALIDAD DE LAS EMPRESAS DE TRANSPORTE; pero NO SOLO ELLO, SINO QUE ESTOS EMPRESARIOS NO QUIEREN QUE LOS CHOFERES Y COBRADORES SEAN REGISTRADOS EN PLANILLAS Y QUE GOCEN DE TODOS SUS BENEFICIOS SOCIALES Y SEGURIDAD SOCIAL, Y ADEMÁS NO QUIEREN QUE LOS PROPIETARIOS DE LAS UNIDADES VEHICULARES ACTUALES SEAN CONSIDERADOS ACCIONISTAS DE LAS EMPRESAS, A LOS QUE DAN DE BAJA cuando reclaman sus derechos. En la futura norma que debe emitirse a la brevedad la Municipalidad de Lima, debe poner ¡ALTO A ESTOS ABUSOS!

Es decir, es un PARO EMPRESARIAL y NO DE LOS TRABAJADORES DEL TRANSPORTE TERRESTRE URBANO DE PASAJEROS DE LIMA METROPOLITANA: CHOFERES Y COBRADORES. Incluso, empresarios de CONET-PERU (Julio Rau Rau) y Omar Calderón de ASETUM (Diario La Primera, 11.07.2011), se han pronunciado en contra de este pretendido paro de empresarios transportistas.

La verdad es que estos empresarios  BAJO ENGAÑOS, COACCIÓN Y AMENAZAS DE TODO TIPO, PRETENDEN ARRASTRAR A SUS INTERESES POLÍTICO-EMPRESARIALES A LOS CHOFERES, COBRADORES Y PROPIETARIOS DE UNIDADES VEHICULARES (inversionistas por más de 15 años, que hoy han sido excluidos por las empresas cascarones), porque estos NO HAN ACORDADO NINGUNA MEDIDA DE PARALIZACIÓN para el día 13.07.2011; pues ninguna de sus reivindicaciones más sentidas no son recogidas por los empresarios transportistas cascarones, como lo hemos señalado líneas arriba. El Ministerio de Trabajo y el Ministerio Público, deben inspeccionar el día 13.07.2011 a estas empresas para comprobar si se produce la VIOLACIÓN DE LOS DERECHOS LABORALES Y A LA LIBERTAD SINDICAL de los trabajadores.

El empresario transportista Ricardo A. Pareja Fonseca, Director de la Sociedad de Empresas de  Transporte Urbano (2009), a formado parte de: ACECUTOL (Asociación Central de Empresas de Transporte Urbano de Lima, Presidente 2001-2004) y AMETUR (Asociación Metropolitana de Empresas de Transporte Urbano, Sec de Organización, 2002-2005) y ex candidato a congresista por Fuerza Social (Nº 36, que prometía “trabajo digno con justicia social para todos”), que por razones extrañas y no explicadas públicamente, ahora se enfrenta a la Alcaldesa Susana  Villarán, por sus intereses de grupo político-empresarial y no a favor de todos los sectores involucrados en el transporte urbano de pasajeros en Lima y Callao; pues sus declaraciones en el Diario Expreso lo delatan: “El anuncio del “bus patrón” y las marchas y contramarchas demostrarían que Lima quiere desconocer el programa de renovación vehicular iniciado con la Ordenanza 1138, emitida por la gestión anterior”, explicó” (02.07.2011). La Ordenanza 1338 (emitida por el ex Alcalde Castañeda) es una norma que ha quedado desfasada y que debe ser modificada sustancialmente en todo sus aspectos,  pensando en la estabilidad jurídica de las verdaderas empresas de transporte, trabajadores y propietarios, y no como quiere el empresario Ricardo Pareja, que continúe vigente sin modificatoria alguna, solo para beneficiar a su grupo empresarial.

Estos empresarios buscan llevar agua para su molino y quiere que los trabajadores del transporte y propietarios luchen en forma gratuita para que los integrantes de su asociación empresarial sean los únicos beneficiados por la Alcaldesa Villarán. Los trabajadores y propietarios no deben dejarse manipular, por el contrario deben organizarse para que el transporte urbano de pasajeros sea resuelto con inclusión social.

¡¡POR LA FORMALIZACIÓN INMEDIATA DE LAS EMPRESAS DE TRANSPORTE!!

¡¡TRABAJADORES EN PLANILLAS, CON 8 HORAS DE TRABAJO, BENEFICIOS SOCIALES, Y SEGURIDAD SOCIAL!!

¡¡OPORTUNIDAD PARA QUE LOS PROPIETARIOS DE UNIDADES VEHICULARES SEAN ACCIONISTAS DE LAS EMPRESAS, VERDADEROS INVERSIONISTAS DURANTE MAS DE 15 AÑOS!!

¡¡NO A LA CONTAMINACIÓN DEL MEDIO AMBIENTE!!

¡¡TRABAJADORES UNIDOS, JAMÁS SERÁN VENCIDOS!!
                                                                                                          J.D.
SINTRATTP
10/07/2011