viernes, 14 de diciembre de 2012

¡¡ALTO A LA MENTIRA Y AL ENGAÑO DE LOS PATRONOS TRANSPORTISTAS-REVOCADORES!! ¡¡Sí A LA REFORMA DEL TRANSPORTE CON DERECHOS LABORALES!!



EL CHOFER

Vocero del Sindicato de Trabajadores del Transporte Terrestre del Perú
SINTRATTP
www.sintratt-lc80211.blogspot.com /sintratt_lc80211@hotmail.com/ Twitter: @SINTRATTP

COMUNICADO Nº 05
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Los patronos del transporte urbano, buscan perpetuar la informalidad y promueven la revocatoria de la Alcaldesa Susana Villarán, para no registrar en planillas y no pagar beneficios sociales a los choferes, cobradores y trabajadores…

¡¡ALTO A LA MENTIRA Y AL ENGAÑO DE LOS PATRONOS TRANSPORTISTAS-REVOCADORES!!
¡¡Sí A LA REFORMA DEL TRANSPORTE CON DERECHOS LABORALES!!

La revocatoria de la Alcaldesa de Lima Susana Villarán y de todos sus regidores es promovida ferozmente por los patronos transportistas representado por los siniestros Julio Rau Rau de la CONET PERU, Omar Calderón de la ASETUM, José López del Grupo Orión, Ricardo Pareja y el actual presidente de la STU Polo Pérez, además del Frente de Empresarios de Transporte de Lima, etc. Y estos son los mismos patronos transportistas que organizaron los paros patronales-empresariales del 16 de mayo, 02 de julio (suspendido), 13 de julio,  26 y 27 de septiembre, 5 de octubre (suspendido) y 24 de octubre de este año. La influencia, conseguida a través de la mentira y el engaño de los patronos transportistas sobre los choferes y cobradores les ha permitido movilizarlos al lado de dudosos personajes, para cubrir la agenda patronal con un ropaje de sensibilidad social.

Estos paros no han sido a favor de los choferes, cobradores y trabajadores del transporte, sino a favor de los intereses económicos de estos grupos de patronos transportistas. Lo que buscan los patronos del transporte es perpetuar la informalidad reinante hace más de 20 años y mantener fuera de planillas a los trabajadores. Así se lo han manifestado sus propios representantes a todas las autoridades y medios de comunicación, mientras siguen amenazando con multas, suspensiones y no volver a contratar a los trabajadores que se oponen a sus paros. Esta misma política se manifiesta en contra de los propietarios de unidades vehiculares que no acatan los paros patronales, dándoles de baja a estas unidades vehiculares.

Ante el inicio de la  licitación en el transporte urbano (14-15 de Nov.2012), la patronal transportista ha hecho víctima de sus embustes a los propios funcionarios de la Municipalidad acusándolos de “actos de corrupción”, con el único fin de impedir o truncar la Reforma en el Transporte Público de Pasajeros que recoge en su letra derechos laborales, de seguridad y de salud de los trabajadores del transporte. En resumen, lo que está claro es que la patronal transportista defiende la continuación del sistema neoliberal salvaje en la ciudad de Lima sin importarles el costo social.

Nuestra voz a favor de los choferes y cobradores es un llamado de alerta para mantenerse conscientes de los engaños de los siempre nefastos patronos y todos los neoliberales de nuestro país en general, y de estos patronos transportistas ligados a Castañeda Lossio en particular.

¿QUÉ QUIEREN LOS PATRONOS REVOCADORES PARA LOS CHOFERES Y COBRADORES EN EL TRANSPORTE URBANO?
«      Que los choferes y cobradores no sean registrados en planillas, trabajen 16 horas diarias, y continúen siendo sobreexplotados como esclavos sin derechos.
«      Que los choferes y cobradores no gocen de derechos laborales ni beneficios sociales reconocidos en la Constitución Política y legislación laboral vigente.
«      Que los choferes y cobradores no gocen de un auténtico seguro de salud ni tampoco sus familias.
«      Que los choferes y cobradores no gocen de pensión de jubilación cuando cumplan 55, 65 o 70 años de edad, ni sus esposas e hijos en caso que el trabajador fallezca; o de ninguna pensión de invalidez en el caso de accidente de trabajo.
«      Que los choferes y cobradores sean tercerizados como lo establecía la Ordenanza 1338 emitida por el ex Alcalde de Lima Luis Castañeda Lossio (“Solidaridad Nacional”), es decir, que no tengan vínculo laboral con la empresa de transportes, para que estas no les paguen sus beneficios sociales.
«      Que la informalidad, la guerra por el centavo y la sangre en las pistas no cesen, para que los choferes y cobradores sigan siendo tratados como delincuentes y salvajes por el Estado y la sociedad, a pesar que son los trabajadores los que dan la cara y no los patronos explotadores y esclavistas.
«      Que los trabajadores no sean capacitados, que no haya seguridad ni salud en los centros de trabajo y que no se investiguen los accidentes de trabajo (tránsito u otros, con la participación de los trabajadores).
«      Que no haya secciones sindicales del Sindicato en las empresas, que los trabajadores no formulen pliegos de reclamos, que exijan aumento de remuneraciones, bonificaciones, mejores condiciones de trabajo; y que los trabajadores no ejerciten su derecho a la negociación colectiva y a la huelga.
«      Que la Municipalidad de Lima paralice la reforma del transporte. Para conseguir este objetivo se apoyan en acusaciones de corrupción de funcionarios y en el concepto negativo de una supuesta reforma “improvisada y mal manoseada” (CONET-PERU Rau Rau, declaraciones 08/11/2012, América Televisión). Estas acusaciones llegan después del boicot a la Mesa Técnica de Transporte en septiembre del 2011 y continúan después sus reuniones con diversos funcionarios de la Municipalidad de Lima previas a sus paros patronales.
«      Que la concesión por 10 años más de las rutas que vienen exigiendo a la Municipalidad de Lima continúe prestándose con choferes y cobradores fuera de planillas, con buses contaminantes y sin cambio de las rutas actuales que obligan a los choferes a corretearse arriesgando sus vidas, la de los usuarios y la de peatones, para garantizar una mayor ganancia a favor de los patronos transportistas.
«      Que las multas por el servicio de transporte urbano de pasajeros continúen siendo adjudicadas a los choferes, a pesar que estas multas solo deben corresponder a las empresas de transportes.
«      Que no se anule el Convenio de la Municipalidad Metropolitana de Lima y la PNP, que le otorga a esta última el 30% del monto de las papeletas impuestas a los choferes.
«      Que proliferen Escuelas de Conductores privadas, que no instruyen ni capacitan eficientemente a los choferes para su categorización o revalidación de sus licencias de conducir.

¿QUÉ QUIERE EL SINTRATTP PARA LOS CHOFERES Y COBRADORES EN EL TRANSPORTE URBANO?
«      Que la patronal transportista reconozca el vínculo laboral y registre en planillas a los choferes y cobradores, para que adquieran estabilidad laboral; y que las autoridades del Ministerio de Trabajo así como también las autoridades municipales fiscalicen permanentemente a estas empresas.
«      Que la jornada laboral de los choferes y cobradores sea de 8 horas de trabajo como lo establece la Constitución Política del Perú y la legislación laboral vigente en nuestro país, y no de 16 horas como lo es en la actualidad.
«       Que los choferes y cobradores gocen de derechos laborales y beneficios sociales, tales como la CTS (Compensación por Tiempo de Servicios), las Gratificaciones de Fiestas Patrias y Navidad, la Asignación Familiar (10% de la RMV), las Vacaciones, las Horas Extras, etc.
«      Que los choferes y cobradores gocen de un auténtico Seguro de Salud y que este beneficio se extienda también a sus esposas e hijos.
«      Que choferes y cobradores gocen de una pensión de jubilación cuando cumplan  55, 65 o 70 años y que en caso de fallecimiento del trabajador, las esposas gocen de una pensión de viudez o que sus hijos menores de edad gocen de una pensión de orfandad o que el trabajador goce de una pensión de invalidez en caso de accidente de trabajo.
«      Que haya secciones sindicales del Sindicato en las empresas, que los trabajadores formulen pliegos de reclamos para exigir aumento de remuneraciones, bonificaciones, y mejores condiciones de trabajo.
«      Que se acabe la informalidad, el correteo y la guerra del centavo en las pistas entre los choferes, y que no se manchen las pistas de sangre.
«      Que se reforme el servicio de transporte urbano, con capacitación sin costo alguno para los trabajadores ni tercerización laboral.
«      Que las multas por infracciones al servicio de transporte sean pagadas por la patronal transportista, porque les corresponde, y que no se exija su pago al chofer. Que se reduzca el monto actual de las multas por infracciones y se regulen de acuerdo a la Remuneración Mínima Vital.
«      Que se anule el Convenio de la Municipalidad Metropolitana de Lima y la PNP que le otorga a esta última el 30% del monto de las papeletas impuestas a los choferes, promesa electoral de la Alcaldesa Susana Villarán (Fuerza Social).
«      Que se gestione la creación de una Escuela Nacional de Choferes con financiamiento público, cuyos fondos se recauden también de un porcentaje a descontarse del SOAT, AFOCAT y de las multas por infracciones al Reglamento Nacional de Tránsito y Servicio de Transporte.
«      Que se garantice una verdadera educación, instrucción, y capacitación eficiente y de calidad a los choferes, para su categorización o revalidación de sus licencias de conducir, y que no proliferen Escuelas privadas de Choferes Privadas que hacen de la Educación Vial un negocio lucrativo alejada del beneficio educativo de los choferes.
«      Que cesen los accidentes de tránsito mortales en todas las vías de Lima y a nivel nacional, y el Estado se comprometa al cese de la contaminación del medio ambiente impulsando el consumo a bajo costo del gas natural, para preservar la salud del pueblo trabajador. 

¡¡REGISTRO EN PLANILLAS DE CHOFERES Y COBRADORES!!

¡¡NO AL DESPIDO MASIVO DE COBRADORES!!

¡¡ABAJO LAS SANCIONES REPRESIVAS Y MULTAS EXORBITANTES!!

¡¡SUSANA VILLARÁN ANULA EL CONVENIO CON LA PNP Y CUMPLE TU PROMESA ELECTORAL!!

¡¡TRABAJADORES UNIDOS, JAMÁS SERÁN VENCIDOS!!

01.12.2012

Secretario General del SINTRATTP, Manuel Peña Farfán presente en la Marcha del 06 de diciembre del 2012, contra la REVOCATORIA de la Alcaldesa  Villarán y de sus Regidores